变压器的核心结构是什么？湖北变压器油箱小编详细分析：

1.变压器有两种基本的结构形式，铁心结构和壳结构。铁心变压器的铁心部分的横截面大多为内接多边形，绕组大多同心排列。三相铁心变压器的铁心各相的磁路相互连接。在壳式变压器的铁心中，铁心柱的横截面大部分为矩形，并且绕组大多以交错的方式布置。三相外壳变压器铁心的各相磁路是垂直的。因为这两种结构形式完全不同，所以制造商的处理设备也不同。并且由于这两种结构形式各有特点，很难区分高低，因此一些制造商目前使用心形结构，而某些制造商使用壳型结构。而且，一旦某个制造商采用一种结构，就很难切换到另一种结构。我国变压器工业所采用的传统结构形式是铁心型，因此我们仅讨论铁心型变压器。心型变压器也具有多种结构形式，但通常可以归纳为三种类型：层压扁平硅钢板。叠片铁心是由长硅钢板制成的压延铁心；由渐开线硅钢板组装而成的渐开线铁心。后两者仅适用于小容量变压器，在我国很少使用，因此仅讨论叠片铁芯。

3.铁心被绕组包围的部分称为铁心，而将铁心连接以形成闭合磁路的部分称为铁轭。当铁芯被激励时产生的主要磁通量在由铁芯柱和铁轭形成的闭合磁路中循环。

4.为了使叠层铁心的横截面形状尽可能接近圆形并充分利用材料，有必要用各种尺寸的叠片以较小的宽度差叠层铁心。从理论上讲，尽量使叠片宽度的数量等于芯子上的圆的半径除以薄板的厚度。但是这样做将给铁芯制造带来大的困难。因此，项目中每个核心使用的切片宽度数量不多。具有相同宽度的叠片堆叠称为叠片组，也称为“水平”。芯的半圆中的叠层组数称为芯数。纤芯外接圆的直径通常称为纤芯直径。芯层的数量随芯层直径的增加而增加。